据国际空运协会(IATA)发布的最新数据显示，空运市场持续不景气，且正逐步加剧。

全球航空货运量连续第叁个月下滑，8月下降幅度达2.7%、7月为1.9%、6月为0.8%。亚太地区航空市场引领下滑势头，7月同比空运量下降幅度达6.5%，8月为6.8%。
同时，8月全球客运需求增长减少1.3%，7月下降1.9%。由于运载力大于客运需求，飞机载客率从去年同期的81%缩减到79.2%。
IATA 主席Giovanni Bisignani表示，由亚太市场疲软引起的连续叁个月的空运量缩减表明全球贸易正在放缓，也表明全球金融危机的冲击所波及的区域广泛，在其恢复之前还将进一步加剧。
中东空运量8月增长下滑4.3%，7月其增长幅度为5.3%，少于今年前半年10.6%的增长幅度。相反，北美航空8月客运量从7月4.2%的增幅上升为5.2%，拉丁美洲则从8.1%增长到11.9%，欧洲则从1.3%上升到1.6%。
欧洲航空货运量下滑0.9%，而美国略增长0.8%。拉丁美洲却大大缩减13.2%，反映了巴西重组空运市场，减少载运量对其的影响。
Bisignani表示，这次航空产业危机正在加剧，所有的地区都难以幸免。必须采取紧急措施加以应对。从徵税到收费、运营效率，影响著整个行业的每个环节都必须加紧把关，以减少成本及提高效率。这一方面与企业生死攸关。
印度的航空业将预计损失最为严重，今年亏损达15亿美元。正如人们所描述的那样，他们正被巨额的燃油费率所致残，特别是国内航空市场更为严重。